巴西站排位赛:汉密尔顿夺得赛季第十杆 维特尔第二

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发布时间:2018-11-11 11:48

巴西站排位赛:汉密尔顿夺得赛季第十杆 维特尔第二

2018-11-11 10:09来源:F1中国大奖赛莱科宁/F1/赛车

原标题:巴西站排位赛:汉密尔顿夺得赛季第十杆 维特尔第二

北京时间今天凌晨,2018F1巴西大奖赛排位赛在英特拉格斯赛道结束。梅奔车手汉密尔顿以1分07秒281收获个人本赛季第十杆,这也是他职业生涯的第82杆,同时还是梅奔车队在F1中的第100杆。维特尔落后0.093秒排名第二,博塔斯和莱科宁分列第三和第四位。

英特拉格斯赛道距离圣保罗市中心大约25公里,从1991年开始成为巴西大奖赛的举办地。这是一条较为少见的逆时针赛道,崎岖不平的赛道对于车手们来说是一个巨大的挑战。

第一节:维斯塔潘第一 阿隆索被淘汰

倒计时开始后,博塔斯成为三大车队中最先上路的车手。此时,天气预报通知“雨正在路上”。由于雨水威胁,所有车手都在3分钟之内抢着出站做成绩。

汉密尔顿率先做出1分08秒464的成绩,而莱科宁很快以1分08秒452超越英国人排名第一,博塔斯的计时圈遇到了严重的交通问题,暂时排名第四。而汉密尔顿的梅奔赛车就像三练时一样又冒出了烟。维斯塔潘以1分08秒205超越莱科宁升至首位;维特尔在第二圈中做出了与莱科宁相同的成绩,他也超越汉密尔顿暂列第三。6分钟内,所有车手都做出了成绩,红牛二队是最后做出成绩的——加斯利和哈特利分列第15和第17。

倒计时还剩9分钟时,大部分车手都回到了P房,航拍镜头中也已经有了雨点,随后雨势渐渐增大。倒计时还剩7分钟,此时在降级区的车手是奥康、加斯利、哈特利、范多恩和斯特罗尔。阿隆索暂居第15,位置岌岌可危。倒计时还剩6分钟,名次尚不保险的车手们纷纷抢着出站做成绩。

在停表前的一场混战中,奥康和加斯利逃出生天,而阿隆索和塞恩斯则遗憾地被挤到了降级区——后者距离第15名的奥康只有0.005秒的差距。今天度过自己29岁生日的哈特利,也只能接受无缘Q2的结局。

本节被淘汰的车手是塞恩斯、哈特利、阿隆索、斯特罗尔和范多恩。

第二节:博塔斯排在首位 维特尔第二

勒克莱尔在倒计时开始的第一时间就上了路,其他人也都紧随其后。而汉密尔顿的赛车依旧冒着白烟。倒计时刚过2分钟,法拉利双雄就进了站。

勒克莱尔率先开始计时圈,1分08秒736暂居第一,但不久就被后来的车手纷纷超过。维斯塔潘1分08秒017刚刚升到首位,梅奔双雄就超过了他——博塔斯1分07秒727第一,汉密尔顿落后0.068秒排在第二。

倒计时还剩大约10分钟时,维斯塔潘进站,法拉利在此时做出成绩——莱科宁1分08秒028暂列第四,他前面是梅奔双雄和维斯塔潘,而后面的维特尔以1分07秒776升到第二,夹在了两辆梅奔之间,莱科宁也被挤到了第五。

倒计时还剩7分半钟,此时降级区的车手是佩雷兹、奥康、马格努森、霍肯伯格和斯洛金。维斯塔潘跑出1分08秒036,而刚刚还垫底的格罗斯让一跃升至第七。

倒计时还剩5分半钟,几乎所有车手都在P房内,此时雨开始下大了,天气情况为气温22℃,赛道温度34℃,湿度74%。马格努森将名次提升到了第十。不过,停表后,勒克莱尔一跃升到第八,把马格努森又挤回了降级区,加斯利第十低空掠过,而印度力量双雄也没能提升名次。

本节被淘汰的车手是马格努森、佩雷兹、奥康、霍肯伯格和斯洛金。

第三节:汉密尔顿收获梅奔车队第100杆

Q3倒计时开始后,埃里克森和勒克莱尔率先出站并做出成绩,而莱科宁以1分07秒456超越他们暂列第一。随后,维特尔以1分07秒374反超队友升至首位,但慢镜头显示他在四号弯走大,骑上了路肩。果然,他的第一还没坐稳,汉密尔顿就以1分07秒301超越了他,而博塔斯也以1分07秒441超越同胞排名第三。维斯塔潘和里卡多分别以1分07秒778和1分07秒780排在第五和第六名。

倒计时还剩4分多钟,车手们都回到P房等待最后冲刺。倒计时还剩2分钟,埃里克森、勒克莱尔和格罗斯让率先上路。其他人也跟在后面。

停表前,博塔斯未能提升成绩,仍然排在第三位。停表后,汉密尔顿将成绩提升到了1分07秒281,法拉利双雄都没能提升成绩。

最终,梅奔车手汉密尔顿获得了个人本赛季第十个杆位、职业生涯第82杆,也是梅奔车队在F1中的第100杆。维特尔落后0.093秒排名第二,博塔斯和莱科宁分列第三和第四位。P5-P10分别为:维斯塔潘、里卡多、埃里克森、勒克莱尔、格罗斯让和加斯利。

以下为巴西站排位赛成绩表:

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